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GS/E 3.0i Coupé
GS/E 3.0i Coupé
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Eure Commos

Unsere User-Galerie


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Wenn Ihr also Bilder uploaden solltet, dann bitte in die jeweilige Hauptrubrik. Ich lege dann ggf. eine entsprechende Unterkategorie an und verschiebe die Bilder. (Hits: 63120)


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Project C 47 (6)
Ranger aus Valencia (6)
Fotos vom Aufbau von Joan Batists Ranger Coupé
Commodore B GS 2,8 von Matthias (1)
GS/E Limousine von Martin (15)
Thomas Rekord (24)
GS Coupé aus Frankreich (3)
von Fabien
Jims Breitbau-Coupé (2)
Commodore B Limo von Ebi (7)
Hallo,
durch Zufall habe ich eure Website entdeckt.

Anbei ein paar Fotos von meinem Commo.
Erstzulassung:01.06.1977
Fahrleistung: 88.000
In Familienbesitz seit 1989
Fahrleistung in dieser Zeit 19.000km
Wurde 1991 neu lackiert.
Motor: 2,8H
Leistung: 140PS
Schaltwagen

Ausstattung mit Color Verglasung, Stahlschiebedach, Servolenkung beige Velourinnenaustattung zugelassen mit Saisonkennzeichen Mai bis Oktober. 4 Einträge in KFZ Brief. Bis auf ein nachträglich eingebautes Cassettenradio und Lokari Innenkotflügel noch im Originalzustand.

An dem Wagen sind schon umfangreiche Schweißarbeiten durchgeführt worden. Erstbesitzer war der ortsansässige Opel Händler, Falls noch mehr Details zum Fahrzeug gewünscht werden, bitte eine kurze Mail schicken.

Meine E-Mail Adresse: ebi.rink@t-online.de

Commodore B Coupé von Stefan (4)
Also, Euer Auftritt ist ja wesentlich besser als der
"http://mitglied.lycos.de/commodoreb/"-Auftritt!
Anbei ein paar Bilder von meinem Altmetall :-)

Herzliche Gruesse
Stefan M. Jung




jk
Design-Studio
Zippelhaus 5
20457 Hamburg

Commodore V8 von Harry (11)
Hier noch ein paar Daten:
Motor ist ein 5,7L aus einer 94er Corvette. (Serie 270 PS)
Dann hat er eine andere Nockenwelle mit Hydros (Crane Fireball 2) und eine Holley Ansaugspinne.
Vergaser ist ein 750er Edelbrock. Der Rest ist eigentlich alles Eigenbau.

Den Vorderachskörper hab ich umbauen müssen (allein 2 Tage) und die Ölwanne ist auch komplett Eigenbau (auch 2 Tage). Insgesamt war ich 8 Wochen dabei. 2 Wochen Urlaub komplett und 6 Wochen von ca. 18-1 Uhr...!
Der Auspuff war echt heftig und hat allein eine gute Woche und jede Menge Haare verschlungen ..!

Gruß Harry


Ergänzung vom 22.2.2006:

ich hab überrascht festgestellt das ja einige die Bilder von meinem Auto anschauen :-) Inzwischen sind sie aber nicht mehr ganz aktuell. Ich hab nochmal aufgerüstet und ein paar Alu-Rollerkiphebel mit schärferen Steuerzeiten eingebaut, den Edelbrockvergaser durch einen (besseren) Holley getauscht und die Kühlung verbessert.( Wasserkühler vom Nissan Patrol, dazu noch einen Ölkühler für das Automatikgetriebe und einen für das Motoröl.)
Die orginale Hinterachse hat das leider ( erwartungsgemäß) nicht allzulange mitgemacht .. :-(
Ich hab mir 2 Wochen Urlaub genommen und mit einem Freund eine Ford Mustang Achse eingebaut. Die Halter haben wir alle umgeschweißt oder (in verstärkter Ausführung) selber gebaut und geschweißt. Die Achse selber haben wir um 10 cm gekürzt. Jetzt ist sie noch 6cm schmaler wie die orginale Commodore-Achse. UND ich hab jetzt auch mehr Platz für etwas üppigere Hinterräder ...!

Anbei eine kleine Bilderauswahl... falls es die Opelgemeinde interessiert ..?!
Richtig schöne Gesamtbilder werd ich dann mal im Sommer machen! ....und dann sind auch die neuen dickeren Räder drauf ... ;-)

Gruß
Harry

Rekord D 2000 Caravan von Stephan (3)
Commodore B Limo von Roland (8)
siehe auch: www.gravix.net
Rekord D Limo von Mario (3)
Hallo,

hier mal ein paar Fotos und Daten von meinem ´77er D Rekord 2000 für Eure Seite! Habe mir dieses Schmuckstück 2002 auf dem Kadett C Treffen in Kaiserslautern gekauft. Der Wagen hat einen Vorbesitzer, 75 000 Kilometer und ist scheckheftgepflegt (!).
In der Treffensaison 2002/2003 war der Wagen sehr erfolgreich! Ein 2. Platz auf dem Tagestreffen Koblenz, ein 3. und ein 5. PLatz auf dem Treffen in Niedermohr.
Das Fahrzeug ist einem guten unrestaurierten Zustand und wird momentan nur von Juni bis August eines Jahres bewegt. Eine H - Zulassung ist noch nicht möglich (leider).

Viele Grüße,
Mario Hehl


www.opel-tuning-freunde-pfalz.de

Commodore B 2,5 S Limo von Mo (3)
Rekord D 1.9 SH Coupé von Mike (2)
Rekord D 3.0i Limousine von Petra (3)
Raimunds 2.8 GS Coupé (5)
Commodore GS/E Coupé von Haagi (6)
Commodore B Limo von Sumpfi (5)
Michas Commo GS/E 3.0i Coupé (9)
Commo 3,0i Coupe von Hans (16)
Gartis Commo 2.6i Dual-RAM (2)
Mitch‘s 77er Commo B Coupe 4.0 24V (8)
Commollek´s Commo (6)
Riebchens Commo (5)
Dörks Rekord (8)
EZ 18.3.1973
Motor 2,0 E / 110 PS
Automatik-Getriebe
Weidner-Fahrwerk
Räder 7,5x16 mit 205/45
Lenkrad vom B-Kadett Rallye

Alfs Commodore aus England (8)
dqp-sammy (1)


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